暢翔網(wǎng) 暢翔網(wǎng)是夢想還是失敗
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| 將共合網(wǎng)交給伙伴郭羽（后）的林東（前），有了自己新的宏大目標(biāo)：將暢翔網(wǎng)打造為“全球差旅管理第一網(wǎng)”。 萬翔 攝 CFP |
來源：南都周刊
??? 暢翔網(wǎng)：差旅革命
數(shù)日前，林東的暢翔網(wǎng)獲得知名VC凱鵬華盈和清科創(chuàng)投的首輪3000萬美元風(fēng)險投資，簽約儀式十分風(fēng)光，包括復(fù)星、工行、阿里等在內(nèi)的100多家知名企業(yè)都來捧場。
IT概念公司獲得風(fēng)投屢見不鮮，但是暢翔網(wǎng)此番高調(diào)亮相卻令人側(cè)目。
一張假發(fā)票的靈感
此前，林東為業(yè)界知曉是因為2005年8月他的綠盛集團與網(wǎng)絡(luò)企業(yè)天暢合作，開創(chuàng)了一個“現(xiàn)實＋虛擬”的銷售新模式：網(wǎng)絡(luò)游戲中的人物通過購買虛擬的綠盛食品來“補充能量”，而現(xiàn)實中綠盛食品的包裝和廣告則打上網(wǎng)絡(luò)游戲的廣告。
7月3日，位于杭州的差旅管理公司暢翔網(wǎng)(www.intohotel.com)高調(diào)宣布，凱鵬華盈（KPCB）和清科創(chuàng)投對其進(jìn)行戰(zhàn)略投資，以3000萬美元獲得25%股份，第一筆投資1000萬美金已經(jīng)到位。就在行業(yè)人士苦嘆奧運年生意難做之時，世界頂級的風(fēng)險投資商卻將賭注押在了一家名不見經(jīng)傳的商旅服務(wù)公司身上，那暢翔網(wǎng)何以受到如此青睞呢？
先來看看暢翔網(wǎng)的背景，其董事長林東年方34歲，溫州瑞安人，其旗下的杭州綠盛集團生產(chǎn)曾經(jīng)風(fēng)行一時的綠盛牛肉干。林東在今年一月份可謂是大紅大紫，成為了繼馬云后第二位登上《福布斯》雜志亞洲版封面的浙商。原因并不是他的綠盛牛肉干，而是另一個時髦的東西：暢翔網(wǎng)。《福布斯》用三個整版報道了林東和他的暢翔網(wǎng)，該報道認(rèn)為，暢翔改變了中國差旅管理模式，正在推動一場差旅革命。
那暢翔網(wǎng)到底有什么特別之處呢，按照凱鵬華盈合伙人鐘曉林的介紹，差旅服務(wù)外包是一個趨勢，但目前在國內(nèi)，差旅管理市場發(fā)展緩慢，暢翔網(wǎng)恰恰能為企業(yè)提供全流程的差旅管理解決方案。來自投資商的話看起來是有說服力的，中國差旅管理的市場潛力巨大是眾所周知的，國內(nèi)做這行數(shù)得上的公司也有幾十家，那么暢翔網(wǎng)是何以被風(fēng)險投資商估價高達(dá)1.2億美元的呢（以3000萬美元占25%股份計）？
按照暢翔網(wǎng)在其網(wǎng)站上公布的信息，暢翔在與企業(yè)簽約后，會免費給企業(yè)安裝一套差旅管理系統(tǒng)，企業(yè)可以在該系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行基本信息的錄入和授權(quán)。該系統(tǒng)的其他功能我們不得而知，但對旅客基本信息進(jìn)行錄入和授權(quán)這套東西在業(yè)內(nèi)只能算是小兒科了。
兩年前，記者參加中國創(chuàng)業(yè)投資暨私募股權(quán)中期論壇，共合網(wǎng)和暢翔網(wǎng)的創(chuàng)始人林東和郭羽當(dāng)時是一場盛大發(fā)布會的明星。
在這次會上，林東和郭羽送給到場嘉賓一瓶有特殊編號的紅酒，并信誓旦旦地允諾在場嘉賓當(dāng)他們旗下企業(yè)上市時，持有紅酒的某些嘉賓將有幸獲得大獎。
兩年后，記者和浙江創(chuàng)投圈的人吃飯聊天，就有在場人毫不客氣地指出暢翔網(wǎng)和共合網(wǎng)是“杭州圈里的一個笑話”。
這如同過山車一樣的評價也許有點殘酷，特別是對暢翔網(wǎng)而言，這家企業(yè)曾經(jīng)一度被亞洲版《福布斯》捧上天，如今變得銷聲匿跡。創(chuàng)始人林東淡出日常管理，創(chuàng)始人郭羽也在琢磨如何做一個專業(yè)的投資人。
暢翔網(wǎng)因為專注差旅管理，站到了攜程的對面，但最后“完美模式”沒站穩(wěn)，更未對攜程形成過真正的挑戰(zhàn)。
針對企業(yè)的差旅管理，是不是一個很美的泥潭？
“接近完美”的模式
暢翔網(wǎng)成立于2007年，是一家面向企業(yè)和政府的差旅管理服務(wù)公司。
公司創(chuàng)立的起因有兩個版本。其一，最初的創(chuàng)意來自浙江網(wǎng)絡(luò)風(fēng)云人物之一的周曉，由林東和杭州瑞豪酒店董事長邵曉東共同出資1000萬元創(chuàng)建。
第二個版本，也是亞洲《福布斯》中敘述的版本。林東起家的綠盛公司一個經(jīng)理在北京出差時，購買了1200元假發(fā)票回來報賬。北京警方破獲這個制售假發(fā)票的窩點后找到綠盛，綠盛被罰了2340元。于是林東開始思考一個杜絕假發(fā)票，控制差旅開支的方案。
暢翔網(wǎng)的模式看起來是一個共贏的模式。企業(yè)客戶在銀行建立一個賬戶，通過銀行授信，向暢翔網(wǎng)的賬戶開放。員工出差的機票和酒店通過暢翔網(wǎng)的系統(tǒng)來預(yù)訂，員工通知暢翔網(wǎng)出差的時間和住宿地點，暢翔網(wǎng)也按照員工的級別來規(guī)定其出差額度。整個出差過程中，員工不需要支付費用，簽單就可。
企業(yè)和暢翔網(wǎng)最后采取月結(jié)的模式，酒店和暢翔網(wǎng)之間有一個賬期。每個環(huán)節(jié)，暢翔都能獲得從容的時間和操作空間。
林東在多個場合曾強調(diào)，暢翔網(wǎng)對酒店和企業(yè)都提供了一系列“免費”的服務(wù)。酒店獲得了更多的客源，而企業(yè)整體差旅支出費用下降20％以上，差旅管理成本下降50％以上，大幅降低差旅現(xiàn)金預(yù)支。
暢翔盈利點在于，獲取酒店協(xié)議價格與銷售給企業(yè)的價差。
2008年1月，整個看似多贏的模式還獲得了亞洲版《福布斯》三頁的封面報道，一時間風(fēng)生水起。
到了5月，暢翔網(wǎng)高調(diào)的宣布獲得了凱鵬華盈和清科3000萬美元的投資。6月，暢翔網(wǎng)宣布獲得了杭州市創(chuàng)投引導(dǎo)基金第一單600萬元的投資。
但據(jù)記者查閱公開信息，最后凱鵬華盈只投了500萬美元，記者向前清科人士了解，清科曾經(jīng)確實有投資，但最后投了多少內(nèi)部也沒有公開。最后連杭州市的引導(dǎo)基金，林東后來提到并沒有到位。
就這一切不利的情況下，暢翔網(wǎng)還宣布到2009年9月30日，要向浙江省企業(yè)發(fā)行價值1億的機票消費券，推動差旅管理電子商務(wù)行業(yè)。
兩年前，記者參加中國創(chuàng)業(yè)投資暨私募股權(quán)中期論壇，共合網(wǎng)和暢翔網(wǎng)的創(chuàng)始人林東和郭羽當(dāng)時是一場盛大發(fā)布會的明星。
在這次會上，林東和郭羽送給到場嘉賓一瓶有特殊編號的紅酒，并信誓旦旦地允諾在場嘉賓當(dāng)他們旗下企業(yè)上市時，持有紅酒的某些嘉賓將有幸獲得大獎。
兩年后，記者和浙江創(chuàng)投圈的人吃飯聊天，就有在場人毫不客氣地指出暢翔網(wǎng)和共合網(wǎng)是“杭州圈里的一個笑話”。
這如同過山車一樣的評價也許有點殘酷，特別是對暢翔網(wǎng)而言，這家企業(yè)曾經(jīng)一度被亞洲版《福布斯》捧上天，如今變得銷聲匿跡。創(chuàng)始人林東淡出日常管理，創(chuàng)始人郭羽也在琢磨如何做一個專業(yè)的投資人。
暢翔網(wǎng)因為專注差旅管理，站到了攜程的對面，但最后“完美模式”沒站穩(wěn)，更未對攜程形成過真正的挑戰(zhàn)。
針對企業(yè)的差旅管理，是不是一個很美的泥潭？
“接近完美”的模式
暢翔網(wǎng)成立于2007年，是一家面向企業(yè)和政府的差旅管理服務(wù)公司。
公司創(chuàng)立的起因有兩個版本。其一，最初的創(chuàng)意來自浙江網(wǎng)絡(luò)風(fēng)云人物之一的周曉，由林東和杭州瑞豪酒店董事長邵曉東共同出資1000萬元創(chuàng)建。
第二個版本，也是亞洲《福布斯》中敘述的版本。林東起家的綠盛公司一個經(jīng)理在北京出差時，購買了1200元假發(fā)票回來報賬。北京警方破獲這個制售假發(fā)票的窩點后找到綠盛，綠盛被罰了2340元。于是林東開始思考一個杜絕假發(fā)票，控制差旅開支的方案。
暢翔網(wǎng)的模式看起來是一個共贏的模式。企業(yè)客戶在銀行建立一個賬戶，通過銀行授信，向暢翔網(wǎng)的賬戶開放。員工出差的機票和酒店通過暢翔網(wǎng)的系統(tǒng)來預(yù)訂，員工通知暢翔網(wǎng)出差的時間和住宿地點，暢翔網(wǎng)也按照員工的級別來規(guī)定其出差額度。整個出差過程中，員工不需要支付費用，簽單就可。
企業(yè)和暢翔網(wǎng)最后采取月結(jié)的模式，酒店和暢翔網(wǎng)之間有一個賬期。每個環(huán)節(jié)，暢翔都能獲得從容的時間和操作空間。
林東在多個場合曾強調(diào)，暢翔網(wǎng)對酒店和企業(yè)都提供了一系列“免費”的服務(wù)。酒店獲得了更多的客源，而企業(yè)整體差旅支出費用下降20%以上，差旅管理成本下降50%以上，大幅降低差旅現(xiàn)金預(yù)支。
暢翔盈利點在于，獲取酒店協(xié)議價格與銷售給企業(yè)的價差。
2008年1月，整個看似多贏的模式還獲得了亞洲版《福布斯》三頁的封面報道，一時間風(fēng)生水起。
到了5月，暢翔網(wǎng)高調(diào)的宣布獲得了凱鵬華盈和清科3000萬美元的投資。6月，暢翔網(wǎng)宣布獲得了杭州市創(chuàng)投引導(dǎo)基金第一單600萬元的投資。
但據(jù)記者查閱公開信息，最后凱鵬華盈只投了500萬美元，記者向前清科人士了解，清科曾經(jīng)確實有投資，但最后投了多少內(nèi)部也沒有公開。最后連杭州市的引導(dǎo)基金，林東后來提到并沒有到位。
就這一切不利的情況下，暢翔網(wǎng)還宣布到2009年9月30日，要向浙江省企業(yè)發(fā)行價值1億的機票消費券，推動差旅管理電子商務(wù)行業(yè)。
其暢翔網(wǎng)首席運營官張強表示，通過暢翔網(wǎng)每預(yù)訂一張機票就抵扣30元現(xiàn)金。這一舉動被眾多網(wǎng)友指為“噱頭”。
2010年，據(jù)媒體報道，其投資人早在2008年底因不滿林東的經(jīng)營表現(xiàn)，讓后者逐漸淡出日常管理事務(wù)，林東也隨后以大學(xué)生導(dǎo)師的身份又活躍于各大媒體版面。而郭羽的身份，一下子成為1億人民幣基金的操盤手。
看起來，暢翔網(wǎng)的輝煌是在突然間已成追憶。其實，事情發(fā)展的背面早在2007年下半年顯露出來。
2007年下半年，暢翔網(wǎng)的模式就遇到了阻礙。企業(yè)不愿意將自己的賬戶向暢翔網(wǎng)開放，酒店也更傾向于現(xiàn)金結(jié)算。于是，林東轉(zhuǎn)為暢翔網(wǎng)先墊付資金，月底再與企業(yè)結(jié)算。
事情的發(fā)展就急轉(zhuǎn)直下，暢翔網(wǎng)沒能在客戶資源上攻下城池，但后方卻開始失守。因為頻頻墊付資金，應(yīng)收賬款不斷增加，壞賬風(fēng)險驟然上升。到2007年底，資金鏈接近斷裂。
直到2008年3月，暢翔網(wǎng)因無法繼續(xù)墊資，與浙江省工商銀行合作，推出聯(lián)名信用卡，即由企業(yè)或個人按信用來透支差旅費用，再與銀行結(jié)算。
很大程度上，由于解決了墊資問題，又加上吸引了包括復(fù)星、阿里巴巴等客戶的簽約，幫助暢翔網(wǎng)在2008年獲得投資。
但就在注資后4個月，就有人爆料，凱鵬華盈停止向暢翔網(wǎng)注資，內(nèi)部實行大面積裁員。這則消息傳播速度之快，讓林東也坐不住了，晚上8點還趕到杭州某報社澄清“謠言”。
顯然，善于造勢的林東這一次沒能遮擋過去。
到底動了誰的奶酪
圍繞暢翔網(wǎng)商業(yè)模式的總結(jié)，不少行業(yè)人士總結(jié)出了很多技術(shù)性上的疑點和弱點。
在2008年暢翔網(wǎng)獲得注資之后，環(huán)球旅訊網(wǎng)執(zhí)行主編何芳就曾質(zhì)疑。
在她看來，暢翔網(wǎng)給客戶免費安裝差旅管理系統(tǒng)，進(jìn)行信息歸納和授權(quán)，在業(yè)內(nèi)只算得是“小兒科”。建立在企業(yè)資源基礎(chǔ)上獲得價格優(yōu)勢，攜程、美國運通等競爭對手也可以應(yīng)用。
她更為質(zhì)疑林東所稱的該模式一大閃光點，即銀行系統(tǒng)的加入。“工商銀行為暢翔網(wǎng)客戶提供特定的差旅費用授信額度，暢翔網(wǎng)在為客戶提供服務(wù)的同時并不需要墊付任何費用。這種操作方式在業(yè)界早已不是什么創(chuàng)新，在這一利益鏈條中，我們還沒看清楚銀行到底是如何謀利的。暢翔網(wǎng)作為受益方，風(fēng)險全部留給了銀行和客戶，這種商業(yè)模式真的能夠持久？”
按照她對商旅服務(wù)的理解，影響業(yè)務(wù)擴張的關(guān)鍵在于如何解決資金壓力，而不在于銷售和預(yù)定系統(tǒng)。換句話說，如何解決資金結(jié)算問題是決定商業(yè)模式最終成敗的關(guān)鍵。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)流程以及供應(yīng)商關(guān)系也同等重要。
這個論斷頗有道理。通過暢翔網(wǎng)的發(fā)展來看，在資金結(jié)算問題上暢翔網(wǎng)摔過大跟頭，應(yīng)收賬款高筑迫使林東多次自己貼補，或者從銀行拉貸款救急。而客戶方面，那些大牌簽約用戶最終都沒有成為長期客戶。
不過，一位總部在上海的旅游分銷企業(yè)董事提供了另外一個角度。他表示，這種模式通常老板喜歡，但底下人不積極。他還直指問題與時下時髦的“灰色收入”話題相關(guān)。
林東曾表示，和暢翔網(wǎng)合作后，出差人員的行程、住宿等對所在公司來說是透明的，產(chǎn)生的費用也是透明的。
“如果全面推廣后，那些車站碼頭邊賣發(fā)票的小販們估計生意也會少許多。因為出差全程費用透明，出差人員再想通過買發(fā)票之類的搞貓膩，貪污出差費用，就很難了。”林東說。
不過，暢翔網(wǎng)的一名前員工也發(fā)現(xiàn)，企業(yè)老板有意愿用暢翔網(wǎng)的系統(tǒng)，但底下的員工就未必愿意使用，他們甚至?xí)曳N種借口加以抵制。
有一種觀點天真的認(rèn)為，暢翔網(wǎng)的差旅外包系統(tǒng)，給反腐敗工作提供了新的技術(shù)支撐。假如政府系統(tǒng)也使用暢翔網(wǎng)的差旅外包服務(wù)，將差旅消費納入可監(jiān)控的范圍之內(nèi)，公務(wù)員出差產(chǎn)生的費用無疑將透明和公開，政府機關(guān)顯然可以節(jié)約差旅方面的財政開支。
一個耐人尋味的事實是，雖然暢翔網(wǎng)一直宣稱自己研究針對政府差旅的方案，也在爭取政府客戶，但事實上一直沒有獲得太多國企和政府的訂單。
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